پیستون چیست و طرز کار آن چگونه است؟

این نیرو به عنوان مساحت پیستون ضرب در فشار گاز تعیین می شود. و یکی از نماد های بروز این نقص‌ آن می باشد که آب رادیاتور ذیل فشار قرار می گیرد و اساسی فشار از لوله سرریز رادیاتور به خارج می ریزد که نماد قطعی وجود نشتی در واشر سر سیلندر می باشد . نشانه F ،Front، فلش و نظیر اینها همه یک معنا دارند و جهت قرار گیری پیستون در سیلندر را نشان میدهد. همانطور که می دانید ، پیستون اتومبیل باطن ترک های تولید شده در درون بلوک سیلندر ( بوش سیلندر ) ، بالا و ذیل می رود و همین حرکت طولی پیستون درون سیلندر ، توسط شاتون به حرکت چرخشی تبدیل شده و به میل لنگ دیتا می شود. همانطور که میدانید بهترین مدل برای این وسیله , پیستون هورنت پراید پیستون لاغر حساس شاتون به شدت کوتاه می باشد تا بتواند شتاب مضاعف زیادی را ساخت کند . این بدان معنا است که فشار مداوم برای کاهش وزن میله اتصال و پیستون وجود دارد. قطر پیستون درست به اندازه سیلندر است.سرسیلندر و سرپیستون محوطه اتاق احتراق را تشکیل می دهند.پیستون حرکت رفت و برگشتی دارد و به علت فعالیت مدل پیستون در میل لنگ به حرکت دورانی تبدیل می شود، او‌لین کار پیستون همین می باشد که یک سطح متحرک را که از اطرافش گاز نتواند رخنه کند، تشکیل دهد تا مواد حیاتی مرتبه حرارت و فشار زیاد بتوانند منبسط شوند، هماهنگ کلیدی این فعالیت انتقال فشار نیروی گاز به مدل میباشد که آن هم به نوبه خود حرکت را به میل لنگ انتقال می دهد.این انتقال حرکت از مدل پیستون به میل لنگ متناسب اهمیت زاویه جور پیستون اهمیت جدار سیلندر است. بدین ترتیب فقط رویه برای گسترش گازهای احتراق داغ ، فشار دادن پیستون به زیر است. بیش از 60 درصد اصطکاک درون موتور از حرکت تیم پیستون ناشی می شود ، بدین ترتیب این نصیب از اصلیترین بخشهای تمرکز به جهت بهبود عملکرد موتورها است. بهترین پیستون به جهت موتورهای مسابقهای چیست ؟ موتورهای پیستونی می توانند از مدل جابجایی ثابت و یا این که جابجایی متغییر باشند. موتورهای پیستونی به نظر ساختار مشابه حساس پمپ های پیستونی می باشند.