پژو 106 رالی VS پژو 205 GTi Gutmann - ماشین اسپرت

موفقیت این خودرو در همان سال شروع شد و توانست مقام اول رالی San Remo تصاحب کند. در نهایت اما 205 در این سال پر از کش و قوس نیز به مقام قهرمانی رسید. آنتن راديويي هم از جلوي خودرو به عقب منتقل شده است که توانايي پشتيباني از سرويسهاي نويگيشن را هم دارد. کمی بالاتر، بالچه روی سقف دیده می شود و آنتن از جلو به انتهای سقف منتقل شده است. در بخش قوای محرکه، بر روي خودرو یک جراحی کامل انجام شده است؛ یعنی به جای موتور استاندارد TU5 از موتور RC با حجم دو ليتر استفاده شده و این كار بدون تغییر در دسته موتورها صورت گرفته است. البته در مسیر های کاملا خشک هرزگردی به 2 دنده اول کاهش پیدا میکرد! گیج دور موتور deffi : 300 تومان کاهش قیمت ! و طبیعتا به نسبت قدرت گرفته شده از موتور عمر موتور هم کاهش پیدا میکنه. این خودرو در حقیقت شباهتهای فنی چندانی با نمونه عادی 205 نداشت و به همین جهت پژو مجبور شد تا نمونهای موتور وسط براساس همین مدل با پسوند T16 به مشتریانی محدود عرضه کند.