مقالات مشابه
- 5 برنده و 2 بازنده از شب 3 کنوانسیون دموکرات
- چگونه کارکنان بیمارستان در حال دست و پنجه نرم کردن با یک بیماری همه گیر است که "به طور کامل تغییر' مراقبت از بیمار
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- اتوبار بلوار تعاون, باربری بلوار تعاون
- مغلوب ساختن پیشی جستن اجرایی منظور در پلیس اصلاحات توضیح داد
- شرکت هلیکوپتر در تصادف که منجر به کشته شدن کوبی برایانت شکایت کنترل کننده ترافیک هوایی 88801100011088 تام Schad و کریس Bumbaca ایالات متحدهآمریکاامروز منتشر شده 1:41 PM EDT اوت 25, 2020بر اساس سوابق دادگاه به دست آمده توسط یو اس ای تودی اسپورتس در روز سه شنبه، شرکتی که این بالگرد را در این سانحه که منجر به کشته شدن کوبی برایانت و هشت نفر دیگر شد، علیه دو کنترل کننده ترافیک هوایی شکایت متقابل کرده است.در شکایت متقابل، که هفته گذشته در یک دادگاه برتر کالیفرنیا تشکیل شد، آیلند اکسپرس هلیکوپترز ادعا می کند سقوط هلیکوپتر ژانویه نتیجه "یک سری از اعمال اشتباه و / یا حذفیات" توسط دو کنترل کننده ترافیک هوایی در TRACON کالیفرنیای جنوبی، ارائه می دهد که خدمات کنترل ترافیک هوایی به فرودگاه های منطقه بود.آیلند اکسپرس که با یک سری دعاوی خانواده برایانت و دیگر قربانیان در ارتباط با سقوط مواجه است، ادعا می کند که یکی از کنترل کننده های ترافیک هوایی درخواست خلبان آرا زوبایان برای پرواز را به دنبال قبل از سقوط - که شرکت بالگرد آن را اشتباه مشخص می کند- رد کرده است.این شرکت همچنین ادعا می کند که اولین کنترل کننده ترافیک هوایی و جایگزینی او موفق به برقراری ارتباط موثر وضعیت در طول تغییر شیفت درست قبل از سقوط نشد.ایالات متحده آمریکا امروز ورزش است جلوگیری از نام دو کنترل کننده ترافیک هوایی به درخواست FAA، که استناد به نگرانی در مورد ایمنی کارکنان است. سخنگوی ایان گریگور گفت این سازمان در مورد دادخواهی اظهار نظر نخواهد کرد.سیکورسکی اس-۷۶ که توسط زوبایان خلبانی می شد، در ۲۶ ژانویه به تپه های نزدیک کالاباسا، کالیفرنیا سقوط کرد و همه در کشتی کشته شدند. علاوه بر برایانت و زوبایان، متوفی عبارت بودند از: دختر ۱۳ ساله برایانت جیانا، پایتون چستر، سارا چستر، جان آلتوبلی، کری آلتوبلی، آلیسا آلتوبلی و کریستینا ماوزر.مهمانی مسافرتی برای یک بازی بسکتبال جوانان به آکادمی ورزشی مامبا در هزار اوک کالیفرنیا می رفت.به سمت پایان کارش با تیم لس آنجلس لیکرز، برایانت مرتباً با هلیکوپتر سفر می کرد، چرا که سفر هوایی به او کمک کرد تا در حالی که بدنش را تازه نگه می دارد، از ترافیک اجتناب کند.بیوه برایانت، ونسا، در ماه فوریه علیه هلیکوپترهای آیلند اکسپرس به دلیل «سهل انگاری» طرح دعوی در دادگاه مرگ نادرست کرد و ادعا کرد که مرگ ها یک «نتیجه مستقیم» از اقدامات زوبایان بوده است. املاک زوبایان دو ماه بعد اسنادی را واصل کرد و گفت مسافران خطرات پرواز را فرض و می دانستند.<em>تماس با تام Schad در tschad@usatoday.com یا در توییتر @Tom_Schad.</em><em>تماس با کریس Bumbaca در cbumbaca@usatoday.com یا در توییتر @BOOMbaca.</em>