پیستون چیست و طرز کار آن چگونه است؟

در اکثری از موتور ها از پیستون کف تخت به کارگیری می شود. برای هر پیستون از هر دو نوع رینگ استفاده میشود، البته تعداد آن‌ها حیاتی اعتنا به گونه موتور و حالت آن تغییر و تحول میکند. برای جلوگیری از پیدایش همین اختلال بایستی یاتاقان سر پهناور شاتون را هر گاه که موتور باز می شود آیتم باز‌نگری و ترازو گیری قرار گیرد و مقدار لقی یا به عبارتی clearance آن مورد ترازو گیری قرار گیرد به جهت همین کار از یک فیلر گیج به کار گیری می شود که ان را دربین شاتون و یاتاقان قرار می دهند و باز‌نگری نمایید که مقدار همین لقی از مقدار مجازی که از طرف تولید کننده در دفترچه تعمیراتی دستگاه داده شده می باشد بخش اعظم نباشد. وجود روغن کافی در فضای لقی فی مابین پیستون و سیلندر ضمن محافظت تعادل پیستون به عملکرد خوب تر رینگها نیز کمک می نماید و از استهلاکشان میکاهد. شیار عمودی ضمن ساخت شرایط ارتجاعی در بدنه پیستون در موقع انبساط قسمت راهنمای پیستون را نگهداری می کند.شیار در برعلیه انبساط دوچندان عکس العمل نشان داده،بر بدنه پیستون،در بخشی که محور های گژن پین قرار دارد، بار متعددی وارد نمی شود.بیشترین نیرو به دامنه فعال پیستون که در سطوح عمود بر تکیه گاه گژن پین است وارد می شود. رینگ ها، رینگ هایی هستند که در شیارهای مشخصی به دور همین قطعه قرار می گیرند. البته در بعضی موتورها نظیر موتور پراید، به واسطه جور جانمایی پیستونها و سوپاپها، حتی درصورتیکه تسمه تایم در بدور بالا هم غالب شود باعث عکس العمل این دو عضو به نیز دیگر نمیشود ولی در اکثر خودروها مانند خودروهایی که از موتورهای پژویی استفاده میکنند، درصورتیکه همین اتفاق بیافتد بی تردید خساراتی سنگینی به موتور وارد خواهد شد. وقتی تسمه تایم ببرد، ریتم گشوده و بسته شدن سوپاپ ها بهم میریزد و درصورتیکه به دور موتور بالا باشد، بسته به طراحی موتور به احتمال فراوان سوپاپ با مرحله رویی پیستون بازخورد می‌کند و منهای شکسته شدن خویش سوپاپ سبب ساز جراحت دیدن پیستون نیز میشود. تعداد رینگهای در هر پیستون از سه تا هفت عدد متغیر هست که بسته به مدل موتور و جرم آیتم لحاظ ترکیب هوا و سوخت در آن انتخاب میشود. حیاتی ارتقاء تعداد همین قطعه، ترازو بلوک سیلندر هم ارتقاء می یابد؛ میل لنگ هم اهمیت توجه به تعداد سیلندرهای خودرو، قابلیت و امکان پذیرش شاتون را خواهد داشت. بدیهیست که در بلوک سیلندر یک خودرو ، به تعداد پیستون های آن بوش سیلندر تعبیه شده است به این ترتیب هرچقدر تعداد پیستون های یک اتومبیل بیشتر شود ، حجم و اندازه بلوک سیلندر آن خودرو هم افزایش پیدا می کند. درصورتیکه زمان حرکت متوجه جدا شدن یک قطعه فلزی از اتومبیل شدید می بایست شاتون را بررسی کنید. میل لنگ همین حرکات رفت و برگشتی را به حرکت دورانی تبدیل میکند. همین نیرو از شیوه شاتون به میللنگ منتقل شده و به وسیله آن به نیروی چرخشی تبدیل میشود. از آنجایی که ضربات پیستون به شاتون منتقل می شود این قطعه باید در برابر ضربات استحکام کافی داشته باشد به منظور از فولاد ساخته میشوند. علاوه بر این‌که کل عوامل تولید ذوب شدگی در پیستون میتوانند منجر شکست و ترکخوردگی آن هم شوند، عامل ها دیگری هم در پیدایش همین ایراد نقش دارند. نوشته تحت اشاره ای به این مسئله دارد هر چند عمده دارای دید موتورهای بنزینی دو زمان میباشد ولی دیتاها آن به نوع ای است که برای گونه های دیگر موتورها و از جمله موتورهای دیزل که گزینه استعمال ما در خزانه ماشین آلات است و به جهت تعمیرکاران و استاد کاران هم می تواند موثر واقع شود. در شکل پایین چندین نمونه حلقه پیستون را بازدید می کنید. پیستون ، در عمق موتور ماشین می باشد ، برای تماشا پیستون میبایست درب سوپاپ و سرسیلندر گشوده شود. در بخش مربوط به موتور خودرو ، عملکرد و وظیفه پیستون خودرو توضیح دیتا شد. خرابی رینگها و نقص عملکرد آنان ممکن می باشد در اثر نقص مونتاژ موتور باشد. از مهمترین قسمت های پیستون ، سطح بالایی آن می باشد ، رخ سطح بالای پیستون بر نحوه احتراق مخلوط سوخت و هوا اثر می گذارد و در صورتی که تراز بالایی پیستون به لطف طراحی شود اختلاط ترکیب سوخت و هوا خوبتر شده و سبب تولید قدرت بهینه می شود. در گذشته کل پیستونها حیاتی تاجی صاف طراحی میشدند اما امروزه بسته به نوع موتور همین مرحله طراحی مختلفی دارد. همین رینگها که شیاردار یا این که سوراخدار طراحی میشوند، از انتشار روغن روی دیواره سیلندر و مصرف بیش از حد و غیرضروری آن دوری میکنند. همین قطعه از آلومینیوم یا چدن ساخته می شود. کلیدی اعتنا به این که 4 شیار در پیستون ساخت شده ، این پیستون هم متعلق به یک سیلندر 4 سوپاپ می باشد. در صورت پایینی نیز ، شیارهای سوپاپ ایجاد شده در یک پیستون مقعر را می بینید. در رخ زیر ، این اجزا را می بینید. به ادله شتاب بالا و فاصله نزدیکی که نسبتبه دیگر اجزا همسایه خود دارا هستند می بایست دائما روغنکاری شوند و در کنار آن در حرارت ایدهآل فعالیت کنند. در صورتی که شما هر نوع سوالی در رابطه دارای کجا و نحوه به کارگیری از بهترین پیستون برای tu5 دارید، می توانید مهم ما در ورقه وب تماس بگیرید.

ایندکسر

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort Fethiye Escort Marmaris Escort android rat istanbul duşakabin fud crypter hack forum penetrasyon testiistanbul duşakabinturkuaz korsan taksikameralı su tesisatçısımobil ödeme bozdurmaMobil Ödeme Nakite ÇevirmeMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme Nakite ÇevirmeGüvenilir Mobil Ödeme Bozdurma